现在检车比较方便，开车过去，停好车子，有人过来给张单子，填好公里数，带上行车本去业务大厅登记，缴费前在某团买张券，比现场便宜几十块钱。
然后就可以走了，等电话通知过来开车即可。从起心动念到开车过来，中间大约经历了几周时间，有时候怕热，有时候怕麻烦，一直等总是不行，终于下定决心，最后发现一切都很顺利。
车子十年了，以后每年都要检车，慢慢就习惯了。
半夜醒来，想起一个问题。
我们每年的可支配时间，其实少得可怜，好像只有年休假那几天。如此一来，每年也规划不了什么，很多计划终究都没有成行。
不过说起来好像是悖论，即便是有闲暇时间，也都是浪费在短视频和各种娱乐八卦新闻上面。一方面感觉时间太少，另一方面又肆意挥霍。
工作是个终身契约，赎买了你的自由时间。
现代劳动结构最残酷的地方，白天用高度精细化的分工剥离你的独立创作感，还要在下班后继续剥夺你的剩余注意力。
白天出卖认知带宽换取薪水，大脑自主决策权被剥夺；晚上处于精力耗竭状态的你，无法进行任何高阶创作，沦为算法的奴隶，为平台贡献流量。
系统在白天利用你的劳动增值，晚上利用你的疲惫变现，一张一弛之间完美闭环。
再看《黑客帝国》，是否有点似曾相识？
现实系统对人的剥离，不再靠冷冰冰的营养液管道，而是更高级的软性自愿接入。
电影里的母体靠强制催眠，现实里的系统靠精准供给。它用算法和即时反馈顺应人的心理本能，主动出让注意力和精力，把接入系统当做逃避现实的避风港。
现实与电影的区别在于，主动权在你手中，你可以选择拔掉插头。系统的能量来自你的注意力，它最怕你对它失去兴趣。
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