关于公司实习报告(精选14篇)
在当下社会,大家逐渐认识到报告的重要性,报告包含标题、正文、结尾等。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发?以下是小编为大家收集的公司实习报告,欢迎大家分享。
公司实习报告 篇1实习时间:
20xx年5月——20xx年5月
实习单位:
河南保德利物流有限公司
实习人:
xxx
作为学习了四年会计的我们,可以说对会计已经相当熟悉了。所有会计相关的专业基础知识、理论、基本方法和结构体系等我们都基本掌握,虽然在平时的课堂上老师也会教我们会计在日常工作上的运用技巧和方法,但是我们所能掌握的似乎还都在纸上谈兵阶段,由于对会计专业的热爱,所以在毕业前夕学校给与的实习机会我非常珍惜,以下是我个人的实习总结报告:
一、公司概况
河南保德利物流有限公司注册资金5000万,占地320亩,拥有盘货车100多部,干线车300多部,在河南省内有近130条直达专线。河南保德利物流有限公司是集运输、仓储、货运代理、信息服务、流通加工等为一体的综合性物流公司。
二、实习内容
1、熟悉业务
由于所学会计专业的关系我被分配到了公司财务部,由于业务的不熟悉,负责财务的高经理让部门一个很有资历的同事带我,让我先跟着同事打下手帮忙边学习,热心的同事让我多学、多看、多问。我在以后的半个月内的我都在同事的帮忙下学习实际公司账目流程及具体操作。
2、业务上手
由于同事的肯定和高经理的认同,我被任命单独管理公司下属分公司对总公司的资金账目,我所负责的是分公司每日的银行账和现金帐的汇入汇出并制作记账凭证,以及每天下午将该天内的工作详情和账户情况汇报给高经理,虽然自己的能力被肯定我很高兴,但是由于自己单独负责我还是有点紧张,我每一项都小心翼翼不敢疏忽,分公司一有打款通知我都会***询问后再银行查询;每一笔资金汇出我都要求手续齐全;每天结束我都会将当天凭证多次审查,然后再汇报给高经理,并询问经理对我所做工作的意见和建议。
3、从错误中吸取教训
随着在公司时间的增加,我在业务方面越来越熟练,由于物流公司的业务是周期性的,所以我们财务部的工作也是阶段性的,在进入9月物流公司迎来了物流旺季,我们的工作量也随之加大,在9月月底汇总入总账时候我出现了错误,出现了错误我很急躁,但是越急越错,越错越急,我很长一段时间内都找不到错误的原因,在这时同事发现了我的状态,问我是不是出现了错误,我如实的告诉她,账目有对不上帐,同事说不要急慢慢来,同时帮我一点一点梳理,最后终于找到原因,原来还是自己忙的时候找错了钱,虽然钱少就几十元,但我告诉自己以后一定要严格要求自己杜绝出现这样的错误,会计无小时,现在的一点小错误如果不吸取教训,有些错误或许无法弥补。
三、实习体会与感受
1、实习过程中我码,都需要整理的一点不差。在刚开始的时候我做得很慢,因为有很多不清楚的技巧方法,但是,在渐渐地整理当中,我越来越熟练,也掌握了很多的工作技巧。最后结束时,我又从头到尾检查了一遍,将文件做到最完美,当看到自己的劳动成果,感觉自己又学到了很多。细节决定成败,也许你所做的工作并不是很复杂很难做的事情,但是却能显现一个人的工作素质和责任心,也能体现一个人的综合素质,如果连一点小事都做不好,如何有资本去干大事。
六、实习心得
转眼之间,为期一个月的实习已经结束了,虽然工作的时间很短暂,但对于我来说,在天和的每一天都是非常有意义的,在这里我学到了很多在学校里学不到的东西,也认识到了自己还有很多的不足,受益匪浅。感觉这一个月让自己成长了许多。
公司实习报告 篇12一、实习目的:
生产实习是大学实践类教学的重要环节,大学三年来基础理论知识的学习,通过生产实习环节,运用学过的理论知识分析生产实际的各种问题,将理论知识和生产实际结合起来,提高动手能力,提高生产过程中具体问题的分析判断能力,着重培养实际工作能力,拓宽知识面,开阔视野,丰富实践认识,了解企业管理和生产流程。
二、实习意义:
通过本次生产实习,对电视机和空调的生产流程有了一定了解,对电视机的内部结构和工作原理有了深刻的的认识,对电视机信号的获取和处理有了更清醒的认识,在实践的的同时,对理论知识有了新的掌握,同时提高了动手能力,提高了理论知识和生产实践的结合,实际解决问题的能力得到加强。
三、实习任务:
实习任务包括两部分:其一是参加电视机电路学习讲座和参观电视机生产线,电视机电路学习讲座旨在了解电视机各个电路模块,了解具体电路各个模块其功能的部件,为后面在实验室工作做准备,参观生产线实习旨在了解生产线各个生产流程。其二是在实验室对电视机内部电路进行理论的学习以及对电视机实物各个部分识别和元器件参数的测量。通过理论的学习,对电视机工作原理有了深刻的认识,熟悉电视机内部各个部分是如何协同工作,以及各部分的功能原理,以及信号在电视机内部的获取和处理过程。对电视机内部元器件的识别和参数的测量使我们进一步了解各个元器件在电视机内部发挥的作用。
实习要求:电视机电路讲座时,做好笔记,了解电视机电路,以及实习期间的安全注意事项。生产线参观过程中,了解电视机的生产流程。顶岗实习过程中,熟悉岗位的举起工作,在整个生产线上的作用。学习电视电路图以及实验阶段,熟悉电路工作原理,辨别电路中的各个重要元件,认真测量实验数据,并对测得数据进行分析处理。
四、实习单位:
长虹电子集团公司
五、实习安排:
20xx.3.11~12上午:长虹生产实习电视机电路分析讲座
20xx.3.12下午:长虹空调电视机的生产线参观
20xx.3.13~14:长虹电视平板实习
20xx.3.17~18:长虹培训中心彩电实习
20xx.3.19~20:学习电视电路图以及实验阶段
六、实习内容及过程:
(一)电视机电路分析讲座
通过老师的详细讲解,我们更深一步的理解了电视机各个模块电路的的功能以及各个部件的
彩色电视机用电的方法即时传送活动的视觉图像。同电影相似,电视利用人眼的视觉残留效应显现一帧帧渐变的静止图像,形成视觉上的活动图像。电视系统的发送端把景物的各个微细部分按亮度和色度转换为电信号后,顺序传送。在接收端按相应的几何位置显现各微细部分的亮度和色度来重现整幅原始图像。
电视信号从点到面的顺序取样、传送和复现是靠扫描来完成的。各国的电视扫描制式不尽相同,在中国是每秒25帧,每帧625行。每行从左到右扫描,每帧按隔行从上到下分奇数行、偶数行两场扫完,用以减少闪烁感觉。扫描过程中传送图像信息。当扫描电子束从上一行正程结束返回到下一行起始点前的行逆程回扫线,以及每场从上到下扫完,回到上面的场逆程回扫线均应予以消隐。在行场消隐期间传送行场同步信号,使收、发的扫描同步,以准确地重现原始图像。
电视信号传输分配的过程,以转播其他城市中实况为例,从摄像机、电视中心或转播车,再经微波中继线路、发射台,最后到用户电视接收机。此外,电视广播卫星和电缆电视也分别是全国性和城市区域性电视传输分配的`有效手段。
电视视频基带内传输图像的复合信号。黑白电视的全电视信号包括:扫描逆程期间的行(水平)、场(垂直)扫描同步和消隐信号、扫描正程时间的黑白亮度信号。其中同步信号使收发的扫描同步,以保证接收图像的稳定重现;消隐信号用来消除回扫亮线干扰;黑白亮度信号供黑白或彩色电视机接收黑白电视图像。彩色电视的全电视信号除有同于黑白电视的内容外,还有色同步信号和色度信号。其中色同步信号在扫描逆程期间传送,在NTSC制和PAL制中,它提供接收解码器所需色副载波的频率和相位基准,在
SECAM制中,它作为行顺序识别信号。色度信号在扫描正程期间和黑白亮度信号同时传送,它占用视频基带的高频端少部分。经解调得到两个色差信号,黑白亮度信号占用视频基带自低频以上的大部分,除供黑白电视机接收图像,还和两个色差信号一起进入矩阵网络,还原成红、绿、蓝三基色信号,放大后送到彩色显像管显示彩色图像。
三基色原理的主要内容是:
(1)自然界中的绝大部分彩色,都可以由三种基色按一定比例混合得到;反之,任意一种彩色均可以被分解为三种基色。
(2)作为基色的三种彩色,要相互独立,即其中任何一种基色都不能由另外两种基色混合来产生。
(3)由三基色混合而得到的彩色光的亮度等于参与混合各基色的亮度之和。
(4)三基色的比例决定了混合色的色调和色饱合度。
彩色图像的分解与重现:
根据三基色原理,首先,用分色系统把彩色图像分解成红、绿、蓝三幅基色光,同时送到对应的红、绿、蓝摄像管的光敏靶上,三基色摄像管在扫描电路的作用下进行光电转换,然后进行预失真γ校正,以补偿光电转换系统的非线性。经过光电转换,三基色光就变成了三个电信号ER、EG、GB。这样就完成了图像的分解
(二)参观实习生产流水线
参观长虹空调和电视机的生产流水线,其中包括主板制作,手插元器件以及机插元器件,以及整机的组装过程,让我们在顶岗实习前对生产流程有一定的了解。
(三)实验室实习
实验室实习是我们被分成了多个小组,以小组为单位完成老师布置的任务,比如电路元件的识别,测试各个电路产生的波形图,给各个元器件分类,画出电路的印刷电路图等等,这些实践是我们平时在课本上所接触不到的,并且让我们学会了团队合作和分工处理,让自我的能力得到了质的飞越。
彩色电视机理论:
彩色电视机除了具有黑白电视机相同的公共通道、伴音通道、扫描电路、视频放大电路和电源电路外,还具有完成解码任务的色信号通道、基准副载波恢复和彩色解码及矩阵电路,而且显示器件必须是彩色显像管。
(1)高频调谐器。
作用是选频、放大和变换频率。
工作原理:利用变容二极管的等效电容作为调谐回路的可变电容,通过改变变容二极管两端的直流电压即可实现电视频道的选择。通过切换有关电压,可实现频段的转换。
(2)中频放大器和视频检波器。
作用是放大中频信号,并抑制干扰信号。
(3)亮度通道。
作用是从彩色全电视信号(FBYS)中分离出亮度信号,然后对亮度信号进行延时、放大,再送到解码矩阵电路。
(4)色度通道。
作用是从彩色全电视信号(FBYS)中分离出色度信号,并从色度信号中解调出ER-Y信号和EB-Y信号,然后恢复EG-Y信号,再把这三个色差信号送到解码矩阵电路。
(5)彩色副载波恢复电路。
作用是产生一个频率和相位与发送端相同的彩色副载波,并送到色度通道的同步解调器中。
(6)解码矩阵电路。
作用是从亮度信号和三个色差信号中还原出三基色的电信号。彩色解码器由亮度通道、色度通道、彩色副载波恢复电路和解码矩阵电路四部分组成。
(7)伴音通道。
由伴音中频放大、FM检波、音频电压放大及音频功率放大电路组成。
(8)扫描电路。
其任务是为偏转线圈提供锯齿波电流。
由于彩色显像管与黑白显像管相比较,所需偏转功率更大,阳极电压更高(25-30)kv、电子束电流更大,故一般设有自动亮度限制(ABL)电路及扫描过流过压保护电路。对于大屏幕多制式彩电,还要设立50Hz/60Hz场扫描切换电路、枕形失真校正电路、高压稳定电路、动态聚焦电路等。
遥控器原理:
红外线遥控系统的特点:
(a)方向性好、保密性强、干扰小、传输效率高;
(b)易于调制与编码、体积小;
(c)抗干扰能力强;
(d)工作稳定等特点。
电源电路:
开关电源电路将交流220V电压变换为多组直流电压,分别为整机各部分电路供电。
彩色电视均采用高效率的开关电源电路,先直接对220V交流电进行整流滤波,获得约300V未稳直流电压,然后再变换成110~140V稳定直流电压给行扫描电路供电,并由行输出级产生12V直流电压给各信号通道供电。
开关式稳压电源的特点:
(1)稳压范围宽。当输入电压在130V~260V变化时,输出变化小于2%。
(2)效率高,功耗小。由于调整管工作在开关状态,效率高达90%。
(3)安全可靠。
(4)体积小,重量轻。无电源变压器。
(5)电路比较复杂。
主要器件介绍
1、
名称:微处理器
位号:D701
型号:CH04T1218
功能:控制开/待机、AV/TV等功能
2.
名称:系统时钟振荡器
位号:G701
型号:BCJA18D
功能:为I2C总线产生基准时钟脉冲
3.
名称:存储器
位号:D702
型号:ST24C08
功能:存储数据与程序,记忆电视机的工作状态
4.
名称:脉宽调整管
位号:V512
型号:C3807
功能:控制开关导通时间长短
5.
名称:光电耦合器
位号:VD515
型号:PC817
功能:取样误差— 光电耦合— 脉宽
6.
名称:声表面滤波器
位号:Z101
型号:LBN38-86
功能:抑制临近频道的信号和各种干扰信号
7.
名称:电子开关
位号:NS801
型号:M52470AP
功能:对各种信号进行切换
8.
名称:伴音功放集成块
位号:N181
型号:LA4277
功能:对声音信号进行放大处理— 扬声器
9.
名称:行激励管
位号:V431
型号:C2383
功能:放大、整形、有足够的功率激励行管
10.
名称:行管
位号:V432
型号:D1651
功能:输出行信号
11.
名称:行输出变压器
位号:T432
型号:BSC6CJ
功能:利用正比电压进行升压,产生所需电压
12.
名称:场输出集成块
位号:N301
型号:LA7840
13.
名称:视放管
位号:V90~903
型号:C2482
功能:对R、G、B进行放大
七、实习心得体会
这两周的实习让我收获了很多的东西,由于长期呆在学校,对外面社会缺少了解,当!
公司实习报告 篇14一、前言
实习的主要方式是实地上岗操作,我从事货物出港和进港信息处理的同时也参与了对快件的分拣、货物装卸和搬运等基础性工作。在本次实习中,本着将学校理论知识充分运用于实践为主要目的来开展。通过实践,丰富自己的专业理论知识的同时加强对快递物流行业的了解,达到理论与实践的相结合,并根据自己所学提出自己的观点和意见,在实习过程中的意义主要有以下几点:
(1)运用所学的物流知识来对一个企业的运营及管理状况进行理解和分析,做到理论与实践相结合,丰富并巩固自己的专业知识。
(2)通过在公司的实践体会,从微观上去认识企业在整个市场上所处的一个位置,从宏观上通过企业去认识整个快递物流行业的发展现状及发展前景。
(3)加强自己在实践工作中的主动性,充分将所学的专业物流知识应用到实践的每个环节。
(4)通过对一个行业及相应岗位性质的了解,为自己将来就业具有十分重要的指导意义。
(5)加强和实习单位各层次员工沟通和交流,学习其优秀品质,提高对现实问题的认识,逐步提高社会交往能力和应变能力。
二、正文
1、公司概况
SF速运(集团)有限公司(以下简称SF)于1993年成立,总部设在深圳,是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。
自成立以来,SF始终专注于服务质量的提升,不断满足市场的需求,在国内(包括港、澳、台地区)建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构,建立服务客户的全国性络,同时,也积极拓展国际件服务,目前已开通韩国及新加坡业务。
长期以来,SF不断投入资金加强公司的基础建设,积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备,不断提升作业自动化水平,实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、
跟踪、查询及资源调度工作,促进了快递络的不断优化,确保了服务质量的稳步提升,奠定了业内客户服务满意度的地位。
2、实习过程:
整个实习过程我主要分为运作员和信息员两个主要岗位的学习,信息员工作的进行是建立在熟悉运作员工作基础之上的,只有掌握好了运作员工作的各项业务的基本流程才能更好更快的掌握好信息员工作内容。
第一阶段:运作员岗位
整个中转场的工作核心基本上是围绕着整个货物的周转来进行运作,运作员的工作主要是将到港和出港的快件进行:卸车→解包→分拣→装车四个大的步骤来进行中转。这四个步骤除了分拣不需要使用到巴抢外,其他的三个都需要巴抢对快件进行扫描纪录。
●卸车作业:
1)运作员打开车门,首先就检查车厢内快件是否按照码货原则摆放,具体的要求为:按照:“大不压小、重不压轻、先出后进、易碎件单独摆放”的原则。
2)卸件:把车上的快件卸在皮带机上(卸货平台上),必须根据做卸车巴抢的速度来控制卸货的整体速度。
●解包作业:
第一项是将皮带机上需要解的包或者笼拖至解包处,并且对所需要解的包或者笼根据要求进行开包。
1)检查袋外包是否有破损,封口是否正常
2)检查包牌及包上大头笔标注的目的代码是否相符,有无错发;
第二项是由相应的运作员手持巴抢对解包处的包及笼进行解包解笼操作。解包作业是对客户快件跟踪实时的一个重要步骤,在这个过程中首先是对包牌或者笼牌进行巴抢扫描,然后再对包或者笼里面的件进行逐一的扫描,扫描完毕,核对巴抢上扫描数与包牌上的件数是否一致。
第三项是由指定的运作员撕下粘贴在包面上的包贴,并将包袋从底部翻转过来,使包袋内衬变为外表面,确保没有快件遗漏在包内,将包分类整理后存放于指定处。
●分拣作业:
分拣作业主要是对分解下来的快件按照不同的标准分类、码放,进行到发、发件巴抢扫描的操作。主要是由指定的运作员站在不同的卡位面向快件传来的方向,根据快件上所标注的地区代码来进行分拣工作。将所分拣的快件从皮带机上卸载下来并放入事先规划好的区域。
●装车作业:
装车作业和由分拣作业的运作员是同一个人,做这项作业需要掌握并且熟悉自己所负责点部区域范围。
1)快件下皮带机后,按照码货原则,将不同卸货点的快件分类摆放在托盘上或者胶框内。
2)对需要装件入包的(除不能装进编织袋内的快件),须装袋或者建包;然后用巴抢进行建包装件作业。
3)已经细分好的快件,可以直接通过巴抢进行装车作业。
4)最后一个较重要的步骤是进行封车作业,开启巴抢,进入相关界面,扫描做快件装车操作的车标牌条码后,在扫描用于封车的封车牌条码,整个装车作业就完成。
第二阶段:信息员岗位
信息员工作是对运作员工作过程中的一个信息的基本收集和处理的过程。主要内容有以下几个方面:
(1)出港货物:
湖南区的出港货物一般是在晚上进行分解→分拣→装车整个流程,到次日的早晨信息员一般就要对发出的货物信息做相关统计,并和货代中飞物流、阿心物流进行沟通要求对发出的货物进行航班配载,货代在规定时间内将配载航班班次及时间知会我方,如果在配载航班的过程中出现少货、航班延误或者安检扣货就要求货代及时知会我方。信息员将货代发过来的信息进行整理,导入阿修罗系统进行发货确认。
(2)进港货物:
机场人员早上在机场提货,提货完毕对所提货物进行巴抢扫描,巴抢扫描的数据将自动录入信息系统里面,信息员对所到货物进行核对,车标核对,件数核对,一旦核对无误就进行提货确认。
在白天的工作中中一般主要是针对进港货物来进行运作及处理,在这过程中会遇到各种各样的问题:
安检扣货:
航空违禁品一般有液体,粉末状,电池等等。这也是在安检扣货中最常见的几类。这些安检扣货一般是不允许实行航空运输的,所以会有提货工作人员从机场提回,信息员需要将快件打开去确认安检所扣的为何物,再进行拍照核实作为扣货证据,再对货物进行重新包装在运单上标注:安检扣货退回原寄地。
异常快件:
异常快件一般属于在运作员在卸车或者分拣过程中出现的不明物体(也就是从某个快件里面遗漏出来,但是无法识别异常货物所属运单)此时,信息员只能对货物进行拍照和包装并进行相应信息的记录以便不时之需,最后放入物料库进行保管。
提货少件:
机场人员一般会通过***反馈机场提货信息给信息员,比如机场提货少件,信息员一般就要求机场提回人员提供电报号,并通过***告知对方航空组,待机场提货工作人员将巴抢数据上传后一个小时内需跟进未到单号,同时,必须发送少件单号邮件至发货提货异常收件组。
提货时包破损:
提货时包破损属于提货异常类,首先就要先上报提货异常,上报的时候需要将异常包牌号填入,若里面有快件破损则需要将快件单号及托寄物到件情况说明,待机场开具破损证明后提回,将异常情况进行拍照核实,并且将异常情况以邮件、图片的形式发往对方航空组进行知会。
(3)航空即日件:
航空即日件是SF速运的一项特色性服务,所谓即日也就是保证客户的`快件在当天就能到达收方处,这项服务收费较高,但是时效性很强。即日件也有出港和进港之分,在这里主要以出港流程来进行描述:每天由各个点部发过来的航空即日件邮件汇总至当日的航空即日收到明细报表中,信息员在每天的十一点一十五之前核实各点部所发邮件中的即日件是否已经到达中转场,如果未到就需要打***至点部查询具体情况,在十一点半之前让处理问题件的工作人员将即日件装件入包,确保提货司机在这个时间段里能够提货发车,同时在此之前应***知会货代公司进行即日件的订舱。
在进行以上两个阶段的工作的同时,我也参与了补码员的工作,主要从事对问题件的录入,进行问题上报,而这些问题一般主要包括客户地址不明确、客户***无法接通或者客户自己要求改派地址等状况,把这些情况如实上报给客服处交接他们做具体的处理。这样做是有利于工作的沟通,对客户,客服来说都是如此。与此同时,有时候会面对一些客户因为个人原因要求直接来中转场来自己的快件,这个时候就要求信息员经过客户提供的单号查询快件具体位置,如果快件已经到达中转场就要求工作人员在分拣处找到客户快件放置指定位置,待到客户来取件时要求客户出具相关身份证明做好相关登记即可。
3、收获和体会
在SF实习的两个月里面,我收获颇大。实习的过程中让自己第一次深刻了解到一个快件是经过怎样一个具体流程最终到达客户手中,这个过程里的每个细节是需要经过怎样一系列的交接处理以及面对随时会出现的问题所需要具备的一个良好的心态。比如作为信息员不仅仅需要做到和各地区对方航空组、机场提货人员、主管、运作员保持好及时的信息沟通,还要面对随时出现的问题进行一个及时的处理,能有条不紊的做好每条信息的沟通也是保证每个快件时效性的重要保证。面对这项工作的开展,我感触最多的就是要有一种好的心态,信息员工作涉及的工作内容比较多,所以要求掌握的业务知识也是最多最丰富的,冰冻三尺非一日之寒,知识也是日积月累的,包括处理问题的能力。除此之外,自己也掌握了一些运作中的基本技能操作,比如巴抢的快捷操作,包括扫描快件、上传数据、装卸车的基本操作。还有一些小型的叉车的使用等等。
同时作为一家民营快递领头羊,SF在其发展历程中有着自己的发光点,实习过程中能深深地感觉到SF正在不断地完善自身的各方面管理体制。市场上很多熟悉SF的客户对SF的印象就是:服务好、安全性高、价格高。再一次员工座谈会上有人问为什么SF不能把价格压低,那样获取的市场份额会更多,当时湖南区总是这样回答的:“选择SF的人决不是看中SF的价格,我们讲究是效益是服务,SF在从前、现在包括以后都不会靠价格战来获取市场,一个市场就像一个蛋糕,我们不应该靠打一个没有意义的价格战把整个蛋糕吃掉,因为那样最后留给我们的就是啃骨头。我们需要坚持的就是为客户提供服务。”确实,在实习的过程中,能深刻感觉到SF在对客户服务这块是十分重视的,主要表现在快件周转时候,包括经理、主管对每个快件的及时中转是十分重视的,一旦出现异常情况,基本上整个中转场的工作人员都会涉及到一个责任问题。我想好的企业就是应该这样注重并执行到每个细节,细节不能忽视,责任划分更不能忽视。只有这样才能让员工的责任意识更强。
最后,作为一个行业来说,随着市场经济的发展快递行业在市场上会呈一个上升趋势发展,快递行业巨大的利润空间吸引着越来越多的公司纷纷涉足,从市场角度来说无疑是一件好事,快递服务从业主体呈现多元化趋势,国有、民营、外资快递企业多元共存、相互竞争的市场格局已经形成。竞争机制只能鞭策企业在市场中不断优化自身为客户提供的服务。这也是这个市场的游戏规则,只有遵循才能立于不败之地。
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